汽車后輪驅動的缺點是什么

1、成本較高，空間利用不便：后驅車部件多、組裝復雜，生產成本相對較高。2、牽引力不足、轉向過度：后驅車在過彎時，由于減速重心前移，后輪抓地力減小，很容易導致轉向過度，即一般所說的“甩尾”。3、動力損耗較大：由于發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪，因此對于動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現是后驅車較前驅車更廢油一些。注：后輪驅動車的發動機和變速箱一般采用縱向安置，即發動機的氣缸排列方向與行車方向平行。發動機多數安裝在汽車前部，通過傳動軸驅動安裝在兩個后輪之間的差動器以分配動力到后輪。但是也有發動機中置和發動機后置的設計，多見于跑車。后輪驅動的布局從汽車發明起就出現了。

1、成本較高，空間利用不便：后驅車部件多、組裝復雜，生產成本相對較高。2、牽引力不足、轉向過度：后驅車在過彎時，由于減速重心前移，后輪抓地力減小，很容易導致轉向過度，即一般所說的“甩尾”。3、動力損耗較大：由于發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪，因此對于動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現是后驅車較前驅車更廢油一些。注：后輪驅動車的發動機和變速箱一般采用縱向安置，即發動機的氣缸排列方向與行車方向平行。發動機多數安裝在汽車前部，通過傳動軸驅動安裝在兩個后輪之間的差動器以分配動力到后輪。但是也有發動機中置和發動機后置的設計，多見于跑車。后輪驅動的布局從汽車發明起就出現了。