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汽車不平衡率解釋如下：
1、汽車不平衡率是以同軸左、右輪任一車輪產生抱死滑移或左、右輪兩個車輪均達到最大制動力時為取值終點，取制動力增長過程中測得的同時刻左右輪制動力差最大值為左右車輪制動力差的最大值。用該值除以左、右車輪最大制動力中的大值或軸荷，得到不平衡率；
2、這個指標主要看左右兩輪的剎車輪差，會出現左右輪剎車不平衡，汽車跑偏的現象；
3、汽車不平衡率，對前軸不得大于百分之二十。對后軸，當后軸制動力大于或等于后軸軸荷的百分之六十時不得大于百分之二十四。當后軸制動力小于或等于后軸軸荷的百分之六十時，在制動力增長過程中測得的同時刻左右輪制動力差最大值不得大于后軸軸荷的百分之八。
