汽車空調制冷的原理是怎樣的

1、壓縮過程：壓縮機將蒸發器低壓側的低溫低壓氣態制冷劑壓縮成高溫的氣態制冷劑，送往冷凝器冷卻降溫。2、冷凝過程：送往冷凝器的過熱氣態制冷劑，在溫度高與外部溫度很多時，向外散熱進行熱交換，制冷劑被冷凝成中溫的液態制冷劑。3、膨脹過程：冷凝后的液態制冷劑經過膨脹閥使制冷劑流過空間體積增大，其壓力和溫度急劇下降，變成低溫的濕蒸汽，以便進入蒸發器中迅速吸熱蒸發。在膨脹過程同時進行流量控制，以便供給蒸發器所需的制冷劑，從而達到控制溫度的目的。3、蒸發過程：液態制冷劑通過膨脹閥變為低溫低壓的濕蒸氣，流經蒸發器不斷吸熱汽化轉變成低溫低壓的氣態制冷劑，吸收乘室內空氣的熱量。從蒸發器流出的氣態制冷劑又被吸入壓縮機，增壓后泵入冷凝器冷凝，進行制冷循環。

1、壓縮過程：壓縮機將蒸發器低壓側的低溫低壓氣態制冷劑壓縮成高溫的氣態制冷劑，送往冷凝器冷卻降溫。2、冷凝過程：送往冷凝器的過熱氣態制冷劑，在溫度高與外部溫度很多時，向外散熱進行熱交換，制冷劑被冷凝成中溫的液態制冷劑。3、膨脹過程：冷凝后的液態制冷劑經過膨脹閥使制冷劑流過空間體積增大，其壓力和溫度急劇下降，變成低溫的濕蒸汽，以便進入蒸發器中迅速吸熱蒸發。在膨脹過程同時進行流量控制，以便供給蒸發器所需的制冷劑，從而達到控制溫度的目的。3、蒸發過程：液態制冷劑通過膨脹閥變為低溫低壓的濕蒸氣，流經蒸發器不斷吸熱汽化轉變成低溫低壓的氣態制冷劑，吸收乘室內空氣的熱量。從蒸發器流出的氣態制冷劑又被吸入壓縮機，增壓后泵入冷凝器冷凝，進行制冷循環。