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      實心胎和真空胎的區別

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      實心胎和真空胎的區別

      實心輪胎其胎體是實心的,不用簾線作骨架,不必充氣,不需內胎或氣密層。目前僅用于低速行駛的高負荷車輛或機械,也用于固定位置的機械。特點是使用壽命長、變形率低、減低車輛的維修費用以及增加駕駛員的舒適性。實心輪胎的負荷形變量小、運行穩定性好,因其耐刺耐撕,無需充氣,避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動。
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      導讀實心輪胎其胎體是實心的,不用簾線作骨架,不必充氣,不需內胎或氣密層。目前僅用于低速行駛的高負荷車輛或機械,也用于固定位置的機械。特點是使用壽命長、變形率低、減低車輛的維修費用以及增加駕駛員的舒適性。實心輪胎的負荷形變量小、運行穩定性好,因其耐刺耐撕,無需充氣,避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動。

      實心輪胎其胎體是實心的,不用簾線作骨架,不必充氣,不需內胎或氣密層。目前僅用于低速行駛的高負荷車輛或機械,也用于固定位置的機械。特點是使用壽命長、變形率低、減低車輛的維修費用以及增加駕駛員的舒適性。實心輪胎的負荷形變量小、運行穩定性好,因其耐刺耐撕,無需充氣,避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動。

      真空輪胎即無內胎的充氣輪胎,又稱“低壓胎”、“充氣胎”。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性,并有良好的附著力和散熱性能。優點是:抗穿刺,真空輪胎表面是一層優質橡膠,充氣后外表張力增大,在內表面形成一定的壓力,提高了對破口的自封能力,一旦扎破,會持續一定的時間,保障了高速行車時的安全;超耐磨,輪胎與車輪圈密封為一體,在車輛在高速行駛時,由輪胎和路面摩擦產生的高溫,在內部經鋼圈直接散熱快速降低胎溫 ,從而延長輪胎的使用壽命。

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      實心輪胎其胎體是實心的,不用簾線作骨架,不必充氣,不需內胎或氣密層。目前僅用于低速行駛的高負荷車輛或機械,也用于固定位置的機械。特點是使用壽命長、變形率低、減低車輛的維修費用以及增加駕駛員的舒適性。實心輪胎的負荷形變量小、運行穩定性好,因其耐刺耐撕,無需充氣,避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動。
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