地鐵靠什么提供動力
地鐵靠什么提供動力
地鐵靠供電系統提供動力。地鐵的電源取自城市電網，經過一系列降壓、整流后供給列車和系統設備。列車采用電力驅動，更加綠色、低碳。以武漢地鐵11號線為例，車輛是通過受流器碳滑靴與帶電三軌相互接觸向全車提供用電，供電電壓是1500V。地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國臺灣地鐵稱之為“捷運”（Rapidtransit）。
導讀地鐵靠供電系統提供動力。地鐵的電源取自城市電網，經過一系列降壓、整流后供給列車和系統設備。列車采用電力驅動，更加綠色、低碳。以武漢地鐵11號線為例，車輛是通過受流器碳滑靴與帶電三軌相互接觸向全車提供用電，供電電壓是1500V。地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國臺灣地鐵稱之為“捷運”（Rapidtransit）。
地鐵靠供電系統提供動力。地鐵的電源取自城市電網，經過一系列降壓、整流后供給列車和系統設備。列車采用電力驅動，更加綠色、低碳。以武漢地鐵11號線為例，車輛是通過受流器碳滑靴與帶電三軌相互接觸向全車提供用電，供電電壓是1500V。地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國臺灣地鐵稱之為“捷運”（Rapidtransit）。
地鐵靠什么提供動力
地鐵靠供電系統提供動力。地鐵的電源取自城市電網，經過一系列降壓、整流后供給列車和系統設備。列車采用電力驅動，更加綠色、低碳。以武漢地鐵11號線為例，車輛是通過受流器碳滑靴與帶電三軌相互接觸向全車提供用電，供電電壓是1500V。地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國臺灣地鐵稱之為“捷運”（Rapidtransit）。
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