節氣門位于進氣系統空氣濾芯的后面,位于進氣歧管的前面。
節氣門是發動機的咽喉,節氣門可以控制發動機的進氣量。
當駕駛員踩下油門踏板后,其實并不是直接控制噴油量,而是控制節氣門的開度。當節氣門開度變大后,傳感器檢測到進入發動機的空氣量增加后,ecu就會命令噴油系統增加噴油量。
車子發動機都在使用電子節氣門,這種節氣門能更加精準的控制進入發動機內的空氣量。電子節氣門與油門踏板之間沒有任何物理連接。
節氣門使用時間久了之后容易積碳,那車友們在保養時需要定期清洗節氣門積碳。如果節氣門積碳嚴重,會導致車子出現怠速不穩現象。
在清除節氣門積碳后,應該重新匹配一下電腦,否則會讓車子在短時間內出現油耗上升的現象。
發動機電腦具有很強的學習能力,當節氣門出現積碳后,電腦會采取另一套控制邏輯來控制節氣門。如果清洗了積碳沒有匹配電腦,那電腦還在采用節氣門有積碳的控制邏輯來控制沒有積碳的節氣門,這樣就會導致車子油耗上升。