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      高鐵和動車是一個意思嗎

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      高鐵和動車是一個意思嗎

      速度:動車指代時速在200公里級別的鐵路線路,而高鐵是300公里級別的。鐵軌:一個是有砟,一個是無砟。硬件:列控設備、監控設備的不同。中樞神經:列車運行控制系統不同。行駛的要求:高鐵可以稱作是專線,動車主要跑城際線。動拖比:高鐵屬于強動力分散系統。
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      導讀速度:動車指代時速在200公里級別的鐵路線路,而高鐵是300公里級別的。鐵軌:一個是有砟,一個是無砟。硬件:列控設備、監控設備的不同。中樞神經:列車運行控制系統不同。行駛的要求:高鐵可以稱作是專線,動車主要跑城際線。動拖比:高鐵屬于強動力分散系統。

      1、速度不同:動車指代時速在200公里級別的鐵路線路;高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路。

      2、鐵軌區別:一個是有砟,一個是無砟。無砟鐵軌見不到小石子,一般而言,動車在有砟鐵路上,高鐵在無砟鐵路上。

      3、硬件區別:列控設備、監控設備的不同。動車和高鐵在車型的選擇上是不同的,就算同樣在京滬高鐵上跑,D字頭和G字頭的車,車型一定不同。一般而言,高鐵使用的車型時速更高,所以安全要求更高,比如對轉向架和擋風玻璃的性能要求都更高。

      4、中樞神經區別——列車運行控制系統不同:

      列車的列控系統最近飽受關注,這套系統被稱為列車的中樞神經,負責列車的通信信號和調度,也就是說,要避免發生追尾,它非常重要。

      中國動車上裝的都是CTCS系統(中國列車運行控制系統),參照的是歐洲的ETCS標準。不同的是,時速200公里級別的線路上用的是CTCS-2級別,而時速300公里級別的線路用的是CTCS-3級別,也就是動車上用的是CTCS-2級別,高鐵上用的是CTCS-3級別。

      5、行駛的要求不同:高鐵可以稱作是專線,所以全線設置的站臺很少。動車全線設置的站臺就比較多,主要跑的是城際線。

      6、動拖比不同:高鐵屬于強動力分散系統,動拖比(動車+拖車)小于1:1,大于1:3。動車屬于弱動力分散系統,動拖比一般都在1:5、1:6。

      以上就是小編的分享,希望可以幫助到大家。

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      高鐵和動車是一個意思嗎

      速度:動車指代時速在200公里級別的鐵路線路,而高鐵是300公里級別的。鐵軌:一個是有砟,一個是無砟。硬件:列控設備、監控設備的不同。中樞神經:列車運行控制系統不同。行駛的要求:高鐵可以稱作是專線,動車主要跑城際線。動拖比:高鐵屬于強動力分散系統。
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