差速鎖是什么

差速鎖是安裝在差速器上的鎖止機構，目的是提高四驅車在較差路段的通過能力。

差速鎖多用于四驅車中，有以下種類：強制鎖止式、高摩擦自鎖式、托森式和粘性耦合式。

一、強制鎖止式：

強制鎖止式的差速鎖優點有：結構簡單，制作簡單，轉矩分配比率較高。缺點是：操縱不方便，在連接或者摘下時，需要把握好時機。

二、高摩擦自鎖式：

它常用于轎車或者輕型汽車，有摩擦片式和滑塊凸輪式等結構。摩擦片式差速鎖，結構簡單，工作的穩定性好；滑塊凸輪式差速鎖結構復雜，加工技術標準高，成本高，但是在提高車輛通過性能方面效果更好。

高摩擦自鎖式差速鎖，因為接入、脫離都是自動進行，并且可以有效分配輸出轉矩，應用日益廣泛。

三、托森式

這是一種新型的差速器。這種差速器結構緊湊，可以調控傳遞轉矩的范圍，在全輪驅動車輛比較常見。

四、粘性耦合式

粘性耦合式差速鎖用于中重型貨車，在這里就不做過多贅述。