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      雷克薩斯為什么是腳剎

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      雷克薩斯為什么是腳剎

      腳剎可以讓檔把周圍的空間利用率提高，額外多布置一個小儲物盒、或者一些多媒體操控按鍵，甚至進一步擴充座椅兩側的空間，提高人機工程的體驗。腳剎多用于中高端車型，主要是中型車以上，并且多見于日韓品牌，并以自動擋車型為主。腳剎和普通機械式手剎的結構是基本一致的，也是采用鋼絲拉線，只是控制終端從手剎手柄改為腳剎踏板而已，通常布置在左腳處。
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      導讀腳剎可以讓檔把周圍的空間利用率提高，額外多布置一個小儲物盒、或者一些多媒體操控按鍵，甚至進一步擴充座椅兩側的空間，提高人機工程的體驗。腳剎多用于中高端車型，主要是中型車以上，并且多見于日韓品牌，并以自動擋車型為主。腳剎和普通機械式手剎的結構是基本一致的，也是采用鋼絲拉線，只是控制終端從手剎手柄改為腳剎踏板而已，通常布置在左腳處。

      腳剎可以讓檔把周圍的空間利用率提高，額外多布置一個小儲物盒、或者一些多媒體操控按鍵，甚至進一步擴充座椅兩側的空間，提高人機工程的體驗。

      腳剎多用于中高端車型，主要是中型車以上，并且多見于日韓品牌，并以自動擋車型為主。

      腳剎和普通機械式手剎的結構是基本一致的，也是采用鋼絲拉線，只是控制終端從手剎手柄改為腳剎踏板而已，通常布置在左腳處。

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      腳剎可以讓檔把周圍的空間利用率提高，額外多布置一個小儲物盒、或者一些多媒體操控按鍵，甚至進一步擴充座椅兩側的空間，提高人機工程的體驗。腳剎多用于中高端車型，主要是中型車以上，并且多見于日韓品牌，并以自動擋車型為主。腳剎和普通機械式手剎的結構是基本一致的，也是采用鋼絲拉線，只是控制終端從手剎手柄改為腳剎踏板而已，通常布置在左腳處。
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